現省 龍之谷龍平度假村飯店 – 平昌旅遊便宜

終於又快到了公司放員工旅遊假的時候了,和往年一樣今年公司可以自已去旅遊,

之後回來的時候再報帳就好,可惜公司預算有限,超出的部份只能自已付了

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商品訊息描述:

主要設施

  • 195 間客房
  • 高爾夫球場
  • 鄰近海灘
  • 自由滑雪進出
  • 15 間餐廳和2 間酒吧/酒廊
  • 全套 SPA
  • 水上樂園
  • 供應早餐
  • 免費區域接駁車
  • 滑水道
  • 滑雪器材出租和滑雪課
  • 三溫暖

熱情款待

  • 飯店內附設遊樂場
  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 陽台
  • 每日客房清潔服務

鄰近景點

  • 海濱步道區
  • 龍平溫泉水上樂園就在附近
  • 龍平高爾夫俱樂部就在附近
  • 龍平滑雪渡假村就在附近
  • 海洋 700 水上樂園就在附近
  • 龍平滑雪度假村就在附近
  • 亞洲阿爾卑斯滑雪渡假村就在此區域
  • 大關嶺驢牧場唐吉軻德就在此區域
  • 大關嶺羊群牧場就在此區域
  • 韓國自生植物園就在此區域
  • 月精寺就在此地區
  • 大關嶺, 南韓就在此地區

商品訊息簡述:

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下面附上一則新現省聞讓大家了解時事

工商時報【陳碧芬╱台北報導】

2016年「台灣地區大型集團企業」各項排名8日揭曉,資訊科技業和碩集團營收排名從第6名躍升至營收第3大集團,2015年營收台幣1兆2,137億元、創造19.02%的年營收高成長率,績效最為亮麗!可成科技、大立光電集團的資產總額、營收淨額及稅後純益成長率,3項指標都達到20%以上,不受全球景氣不佳的衝擊,成為百大集團中逆勢成長的代表性集團。

此項新的集團排名中,調查單位表示,有3家新入榜集團,包括華通電腦集團、中美矽晶集團及麗寶集團。其中,建築投資業為核心的麗寶集團第一次入榜百大集團,旗下擁有上市建設公司名軒開發,並跨足飯店、生醫和休閒遊樂園,已連續5年資產總額上升。而華通電腦集團、中美矽晶集團則是在睽違多年後,此次重返百大集團之列。

調查單位中華徵信所表示,鴻海科技集團在營收總額排名部分已連續9年稱霸,並持續改寫集團營收紀錄,再創4兆8,499億元的歷史新高,2015年較2014年成長7.18%,已連續兩年營收套房飯店成長都達7%以上。鴻海科技集團近年朝向多角化經營,不斷扶植子公司上市,是營收續創新高的主要因素,此外,該企業集團透過併購及參股模式,進行全球智財權布局,亦有助於營收成長動能的穩定。

中華徵信所指出,最會賺錢的台灣企業集團,非台積電莫屬了!受惠於蘋果訂單加持,台積電集團稅後純益2015年首度突破3,000億元大關,創下3,071億元歷史新高,連續第6年蟬連獲利王,台積電先進製程的優勢創造該公司在全球半導體業位居領先地位。

此外,台塑集團的獲利成績則是令市場驚訝,原本以為原油價格下跌,對石化產業十分不利,最新調查結果,台塑集團反而得利於低油價刺激油品需求,石化原料利差擴大,稅後純益成長17.48%,來到1,845億元,創下2008年以來的新高紀錄。

至於企業集團的資產總額排名,金融集團仍佔據排名前10大,霖園集團達7兆6,431億元,連續14年資產排名冠軍,富邦集團因凱擘公司及其所屬有線電視群一併納入,進一步縮小了與霖園集團的差距。元大金控集團則因合併大眾銀行,以高達54.31%的驚人成長,登上此次的總資產成長率第一名王座。

《「十三五」時期上海國際航運中心建設規劃》正式發布,發展總體目標是到二○二○年,基本完成建立航運資源高度集聚、航運服務功能健全、航運市場環境優良、現代物流服務高效,具有全球航運資源配置能力的國際航運中心。

海港樞紐方面,上海港將繼續鞏固國際樞紐港地位,初步建成「資源節約型、環境友好型」的生態大港,集裝箱年吞吐量預計達到四千二百萬TEU左右。

空港樞紐方面,將鞏固提升亞太航空樞紐港地位,旅客年吞吐量預計達到一·二億人次左右,貨郵年吞吐量達到四百萬噸以上,航班年起降八十八萬架次左右,力爭機場中轉旅客比例達到一五%以上。

集疏運體系方面,將基本形成規模化、集約化、快捷高效、結構優化、與全球樞紐節點地位相配套的現代化航運集疏運體系,四級及以上內河航道通航里程達到二百六十公里,集裝箱水水中轉比例力爭達到五成以上。

現代航運服務體系方面,基本建成國際航運服務中心,以航運交易、船舶檢驗、海事法律、航運諮詢、海事教育培訓、船員勞務六大業態為重點,爭取集聚培育十至二十家知名航運服務企業。

航運金融方面,將基本形成金融機構集聚、金融產品豐富、金融交易活躍的航運金融服務體系,實現航運融資額、船舶交易額、航運金融衍生品交易額、資金結算額、航運保險額較快成長,初步建成具國際影響力的航運融資、交易、結算、保險中心。

郵輪產業方面,將建成亞太地區規模最大的郵輪母港之一,爭取十二至十五艘郵輪以上海港為母港運營,增加郵輪訪問艘次,郵輪旅客年發送量達一百五十至二百萬人次。

目前洋山深水港四期正打造全自動化的集裝箱碼頭,整個碼頭岸線長度為二千三百五十公尺,總設計吞吐量為四百萬TEU,未來可能將再擴大至六百三十萬TEU。

長三角地區「兩省一市」預計今年底頒布相同標準的低硫油補貼政策,目前上海正徵求協調兩省一市相同標準的補貼政策,以便統一標準、統一執法。該標準預計將於今年底完成。

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